交通運輸部近日印發《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》（以下簡稱《意見》），為我國航運業繪制了一幅宏偉的數字化發展藍圖。到2027年，全國港口與航道體系將迎來全面智慧化升級，以25項具體任務為引擎，驅動我國躋身世界航運智能化前列。

一、智慧港口：生產步入智能化新紀元

1. 國際樞紐海港與內河港革新升級

        《意見》瞄準上海港、天津港、青島港等國際樞紐海港，以及內河港集裝箱碼頭，大力推動自動化建設與改造。這些關鍵節點將率先實現生產流程的智慧化，提升作業效率與安全性。

2. 干散貨碼頭智能化蛻變

        針對秦皇島港、唐山港、黃驊港等干散貨碼頭，《意見》明確提出對“翻、堆、取、裝、卸”等全流程進行自動化改造，顛覆傳統作業模式。

3. 港口能源清潔化與岸電信息系統建設

        響應綠色發展戰略，《意見》強調推進港口岸電信息系統建設，鼓勵清潔能源多能互補，推動設備迭代升級，以科技力量助力節能減排，構建可持續發展的智慧港口能源體系。

二、智慧航道：養護管理步入智慧化快車道

1. 主要航道智慧養護系統建設

        《意見》聚焦長江干線、西江航運干線、京杭運河等重要航道，力促其建立完善的智慧養護管理系統，廣泛應用航標遙測遙控、水位遙測遙報等先進技術，提升航道維護的智能化水平。

2. 高等級航道船閘智慧升級

        在高等級航道船閘領域，《意見》部署實施智慧化改造工程，旨在通過先進的信息技術手段優化船閘調度、提升通行效率，確保航道資源的高效利用。

三、智能感知網：航道信息基礎設施華麗蝶變

1. 感知網覆蓋核心水系

        長江干線、西江航運干線、京杭運河以及水網地區高等級航道將率先構建智能感知網，提升關鍵節點如限制性橋梁河段、重點灘險河段、通航建筑物的智能監測與預警能力，確保航行安全與航道暢通。

2. 全國范圍信息基礎設施升級緊迫性凸顯

        面對全國港口與航道信息基礎設施能級提升的需求，《意見》指出，當前仍存在行業數據共享不暢、航道信息基礎設施建設滯后、軟件功能亟待升級等問題。以長江航道為例，雖然信息化進程較快，但依然面臨數據整合與綜合治理的挑戰。

        綜上所述，《意見》擘畫了我國智慧港口與智慧航道建設的宏偉愿景，明確了未來五年的發展目標與任務，旨在通過數字化轉型，驅動我國航運業實現高效、綠色、智能的跨越式發展。隨著各項措施的落地實施，一幅世界級智慧航運的新畫卷正徐徐展開，引領我國走向全球航運創新的前沿。