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新一代智慧感知與數(shù)字檢測技術(shù)
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問題解答
來源：深邦集團 發(fā)表時間：2024-05-17 14:36:26 閱讀量：53

公路不停車超限檢測系統(tǒng)用到哪些核心算法

        不停車超限檢測系統(tǒng)是一種集成了多種高科技設(shè)備與算法的智能交通管理系統(tǒng)，主要用于自動檢測行駛中車輛的超限情況，包括超重和超尺寸等違規(guī)行為。該系統(tǒng)運用了多種算法來確保高效、準(zhǔn)確地完成檢測任務(wù)，主要包括以下幾類：


不停車超限檢測系統(tǒng)圖片


（1）動態(tài)稱重算法

        采用石英晶體壓電技術(shù)或其他高精度傳感器技術(shù)，結(jié)合車輛速度、軸數(shù)、軸距等參數(shù)，實時計算出車輛的重量。這通常涉及復(fù)雜的信號處理算法和物理模型，以確保在車輛高速通過時也能準(zhǔn)確測量。

（2）車輛外廓尺寸檢測算法

        使用激光雷達(dá)、紅外探測或圖像分析技術(shù)，結(jié)合幾何算法和模式識別算法，來測量車輛的長寬高，判斷是否超出規(guī)定的尺寸限制。

（3）車牌識別算法

        使用計算機視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，來自動識別和讀取車輛的車牌號碼，以便關(guān)聯(lián)車輛信息和后續(xù)處理。

（4）數(shù)據(jù)分析與預(yù)測算法

        系統(tǒng)收集的大量數(shù)據(jù)（如車輛重量、尺寸、時間、地點等）會通過數(shù)據(jù)分析算法進行處理，可能包括統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)挖掘以及機器學(xué)習(xí)算法，以發(fā)現(xiàn)違規(guī)模式，預(yù)測超限趨勢。

（5）邊緣計算與云計算算法

        現(xiàn)場設(shè)備進行初步的數(shù)據(jù)處理和決策（邊緣計算），而后將數(shù)據(jù)上傳至云端進行更復(fù)雜的分析、存儲和管理，實現(xiàn)云邊協(xié)同。

        這些算法相互配合，使得不停車超限檢測系統(tǒng)能夠在不影響交通流的情況下，有效實施超限超載監(jiān)管，提升道路安全和運輸效率。

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