汽車尾氣檢測是機動車年檢的關鍵組成部分,它不僅確保車輛符合環保標準,減少有害氣體排放,從而改善空氣質量,而且通過嚴格的檢測程序,可以有效識別并淘汰高污染車輛。依據GB 18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》,檢測尾氣主要有雙怠速法、穩態工況法、瞬態工況法和簡易瞬態工況法四種。
雙怠速法:該方法指汽車在空擋條件下,加油至高速和低速時檢測污染物的方法。它可以基本反映車輛排放狀況以及燃料控制情況,但只能檢測出HC(碳氫化合物)和CO(一氧化碳)的濃度,不能對NOx(氮氧化物)排放進行檢測。
穩態工況法:這種方法屬于加載測試,能夠比較真實地反映車輛的污染狀況,并且可以判別NOx的排放,對于識別高排放車輛效果較好。
瞬態工況法:與新車實驗一致,測量精確,能有效檢測NOx排放。此方法技術含量高,相關性好,錯判率低,但需要較高的人力和技術成本。
簡易瞬態工況法:模擬實際駕駛條件下的變速度、變負荷行駛曲線,使用氣體流量分析儀測量排氣流量并計算每種污染物每公里的排放質量。這種方法能夠很好地反映車輛實際行駛時的排放特征,檢測準確率高。
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